大众汽车计划提供其所有电动汽车的运动版本，甚至是ID. Buzz人员移动器。

“我们将不断扩展这个品牌，并在未来为每个ID.车型提供GTX变体 - 从ID.3到ID.Buzz，”大众汽车ID.家族Silke Bagschik的销售和营销主管说。

大众汽车从未提供过高性能版本的旅客捷运系统。

大众乘用车首席执行官Ralf Brandstatter此前证实，高性能ID.X概念车的量产版本将作为ID.3 GTX投入生产。

这家德国汽车制造商还表示，ID.4和ID.5 GTX车型“提供了其他GTX车型的外观，具有黑色和红色的新设计口音”。

大众汽车没有详细说明即将推出的ID.Buzz GTX的电动动力总成，输出或性能潜力，尽管它可以从ID.4和ID.5 GTX借用其双电机全轮驱动动力总成。

ID.4 GTX和ID.5 GTX分别于2021年4月和2021年11月首次亮相，均由双电机全轮驱动装置提供动力，产生220kW的功率和460Nm的扭矩。

大众声称ID.4 GTX可以在6.2秒内完成0-100km / h的冲刺，而ID.5 GTX可以在6.3秒内完成相同的冲刺。

根据WLTP测试，ID.X GTX的声称续航里程可达500公里，而ID.5 GTX及其更时尚的车身声称的续航里程为512公里。

ID.4和ID.5基本上是同一辆车，但ID.4的车身更加直立，而ID.5是一款“轿跑车SUV”，后窗倾斜得更陡峭。

像ID.3和ID. Buzz一样，他们乘坐大众汽车专用的MEB电动汽车架构。

ID.4和ID.5 GTX的最新更新带来了更多的标准设备，如双区气候控制，更多的USB-C端口，隐私玻璃等。

在这个阶段，由于北半球的巨大需求和我们缺乏二氧化碳目标，常规的大众ID.3和ID.4预计要到2023年底才能在澳大利亚上市。

另一方面，大众ID.4 GTX和ID.5 GTX并没有锁定在澳大利亚，大众汽车当地部门的发言人此前曾表示“现阶段没有计划”。

大众汽车ID.Buzz人员搬运车也没有锁定在当地，尽管它在大众澳大利亚的愿望清单上名列前茅。

Buzz采用单电机后轮驱动装置，可产生150kW和310Nm的功率。它还具有WLTP声称的423公里的射程。

大众汽车最近宣布，经过数月的供应链噩梦，它已恢复其位于德国茨维考的主要电动汽车工厂的全天候运营。