Apple的将来版本的CarKey可以检测何时在无线充电器附近使用它，并更改其工作方式以避免干扰。

当我们所有人的车上都装有物理门锁时，唯一可能的干扰是有人试图抢走您的钥匙。现在，无论如何，我们都可以远程解锁支持CarKey的宝马-在我们周围无线信号环绕的世界中，我们正在这样做。

“无线充电干扰缓解”是一项新近公开的专利，表明苹果希望避免CarKey所有者发现自己无法解锁自己的汽车。

苹果公司解释说：“远程无钥匙系统允许用户以无线通信频率操作电子钥匙，以无线方式控制车门锁和车辆点火功能。”

“ [在其他无线设备存在的情况下使用远程无钥匙系统时，[挑战]可能会出现，”该专利申请继续说。“例如，如果不小心，在远程无钥匙系统附近操作的无线电力系统可能会降低远程无钥匙系统的性能。”

这并不是特别要阻止任何故意的，有害的干扰。关于Apple意识到CarKey或类似产品现在也用于许多其他电子设备的情况。

苹果公司说：“诸如便携式电子设备之类的电子设备具有无线电力接收电路。” “在无线电力传输操作期间，无线电力信号从无线电力发射器电路传输到无线电力接收电路，以对电子设备中的电池充电。”

“在无线电力传输操作期间，存在来自无线电力发射器电路的无线电力信号可能会干扰钥匙对车辆无钥匙系统信标的接收的风险，”该专利申请继续说。

苹果公司提出的解决方案是首先检测“干扰风险”，然后采取措施避免它。这个想法是，充其量，用户甚至根本不需要知道存在潜在的问题，而在最坏的情况下，系统会提示他们调整设置。

这一问题涉及“干扰风险检测”。它要求检测“车辆远程无钥匙系统信标”，以及响应于这些信标而发送的钥匙代码。还有一个问题，就是汽车在哪里，它是否在行驶等等。

因此，毫不奇怪，还涉及相应的“干扰减轻操作”，该“减轻干扰操作”用于确保可以使用车辆远程无钥匙系统。

苹果公司说：“减轻干扰的操作包括提示用户禁用无线电力传输操作或自动禁止无线电力传输操作，调整发射无线电力信号的波形，调节发射无线电力信号的频率……以及其他操作” 。”

专利申请说，这些步骤将“允许密钥接收发送的信标，并且可能允许同时进行无线电力操作”。

这是11,000字的专利申请的症结所在，其中大部分指明了需要不同解决方案的情况。有更多的例子比具体的例子多，因为苹果公司可能希望使该专利申请涵盖尽可能多的可能的汽车钥匙系统。

该专利申请归功于包括Adam L. Schwartz在内的四位发明家。他的先前工作包括使用多个频率的无线CDMA信标的专利。

该专利是苹果公司的专利，但该公司还是汽车连接联盟的特许会员。正在努力创建可互操作的数字密钥标准。