Frost & Sullivan 评估了北美汽车电动机行业，并根据其分析，授予 ePropelled 2021 年北美汽车电动机产品领导奖。该公司的 eDTS 系统包括一个高效电动机，可以减小电池尺寸并降低电动汽车 (EV) 的制造成本，同时保持相同的行驶里程。

ePropelled 的动态扭矩开关 (eDTS) 包括电机绕组、开关矩阵和旨在提供高效率和可靠性的软件。开关矩阵以串联、串并联组合或全部并联的方式连接绕组的各个部分。然而，为了质量和可靠性的一致性，绕组的制造方式与标准电动机绕组相同。开关矩阵是一种半导体开关，专为排除运动部件而定制设计，不涉及复杂的制造工艺。这是标准电机中唯一不存在的物理部件。eDTS 的软件组件确保高效电机运行，同时逆变器驱动器控制开关矩阵。

根据行业分析师Bharath Kumar Srinivasan的说法，“eDTS 使用软件控制开关矩阵和绕组。标准化的电机设计确保了所有 eDTS 系统组件的可靠性的一致性，从而提高了效率、增加了行驶里程并降低了总体成本。”

与竞争系统不同，eDTS 由于提高了电机效率，可以将车辆的续航里程增加至少 15%。它还可以减小电池尺寸，从而直接节省成本并减轻5%的车辆重量，从而进一步增加其续驶里程。高效电机可减少使用的活性材料(铜、磁铁和电工钢)。它们还可以减少高达 10% 的总重量，从而进一步节省成本。因此，eDTS 达到了目标性能，同时降低了成本并为公司的产品定价。

根据车辆扭矩/功率需求，逆变器驱动中的软件从可用的开关图中决定要使用的绕组组合，从而实现无与伦比的效率提升。每个地图都保留了高效率，并与使用变速箱时特定齿轮的输出性能进行比较。软件控制使 eDTS 在扭矩和速度限制内具有多个区域或档位。

“ePropelled 今天能够使用现有的制造工艺提供这些好处，而不是仅仅提供潜在的节约或需要尚未完全开发的复杂生产技术，”Srinivasan 解释说。

ePropelled 在 Tata Tiago EV 中安装了 60 kW eDTS 解决方案，与标准配置相比，效率至少提高了 15%。但除了汽车用途外，eDTS 还用于乘用车 (PV)、无人机 (UAV) 和水泵，使其用途广泛。凭借其强劲的整体表现，ePropelled 获得了 2021 年 Frost & Sullivan 产品领导奖。

每年，Frost & Sullivan 都会将该奖项颁发给开发出具有创新特性和功能并迅速获得市场认可的产品的公司。该奖项旨在表彰解决方案的质量以及它所带来的客户价值提升。

Frost & Sullivan 最佳实践奖旨在表彰各个地区和全球市场中在领导力、技术创新、客户服务和战略产品开发方面表现出杰出成就和卓越表现的公司。行业分析师通过深入访谈、分析和广泛的二次研究来比较市场参与者并衡量绩效，以确定行业的最佳实践。